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杭紹台鐵路(lù)控制性工(gōng)程——椒江大(dà)橋合龍發布時間 : 2021- 04-174月17日(rì)，中鐵大(dà)橋局承建的中國(guó)首條民(mín)營控股高鐵杭紹台鐵路(lù)控制性工(gōng)程——椒江大(dà)橋鋼梁合龍，這标志着杭紹台鐵路(lù)全線貫通，爲鐵路(lù)如(rú)期開通運營奠定了堅實基礎。
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官廳水庫懷來(lái)大(dà)橋、杭州至海甯城(chéng)際鐵路(lù)通車運營發布時間 : 2021- 07-016月28日(rì)，中鐵大(dà)橋局分(fēn)别承建和參建的官廳水庫懷來(lái)大(dà)橋、杭州至海甯城(chéng)際鐵路(lù)通車運營。
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張家口這5座大(dà)橋，驚豔全世界！99%的人(rén)沒有全見(jiàn)過！發布時間 : 2021- 11-10因爲北京與張家口要攜手舉辦一場冬奧盛會，爲了連接“冰”與“雪”，這幾年(nián)，兩地間不斷升級交通硬件(jiàn)。
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内蒙古赤峰市領導莅臨參觀指導發布時間 : 2019- 01-242015年(nián)10月28日(rì)，内蒙古赤峰市領導在經過長久的前期郵件(jiàn)溝通後，不遠(yuǎn)千裡(lǐ)來(lái)我司進行了參觀考察及合作(zuò)洽談。 客戶在董事(shì)長先生(shēng)夏建華的陪同下，興緻勃勃地參觀了公司的智能立體(tǐ)停車系統。董事(shì)長夏建華先生(shēng)向客戶介紹了我公司自(zì)主發明的智能立體(tǐ)停車系統，在公司會議(yì)室觀看(kàn)了車庫視頻并進行了技術(shù)交流和現場車庫運作(zuò)觀摩。通過此次訪問(wèn)，客戶對我公司蒸發技術(shù)的成熟表示稱贊，尤其是對我司自(zì)主研發的智能立體(tǐ)停車系統給予
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新建錢江鐵路(lù)新橋挂籃檢查發布時間 : 2019- 01-242009年(nián)3月17日(rì)，中鐵大(dà)橋局集團第二工(gōng)程有限公司，陳建經理(lǐ)和工(gōng)程部翁金福部長來(lái)我公司鋼結構制作(zuò)車間指導工(gōng)作(zuò)。我公司鋼結構負責人(rén)朱華經理(lǐ)詳細的彙報了挂籃的制作(zuò)工(gōng)序及質檢流程，陳經理(lǐ)和翁部長對錢江鐵路(lù)新橋挂籃的制作(zuò)情況做了充分(fēn)的肯定，并提出了寶貴的意見(jiàn)，鼓勵我們再接再厲，高質量的完成剩餘挂籃的制作(zuò)。
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熱(rè)烈祝賀江蘇綠森工程科技有限公司官網上線了！發布時間 : 2019- 01-10熱(rè)烈祝賀江蘇綠森工程科技有限公司官網上線了!
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公司采購(gòu)美國(guó)ICE振動錘發布時間 : 2019- 01-24由于我公司鋼闆樁市場的不斷擴大(dà)，鋼闆樁施工(gōng)點的不斷增多，公司采購(gòu)部與董事(shì)會經商討(tǎo)後購(gòu)買了美國(guó)ICE公司的28C型液壓振動錘兩套。
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鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：支承系統發布時間 : 2019- 01-24功能。系杆拱橋支承系統宜選用WDJ齒碗扣型支架，該系統具有支架豎向組合微調功能。主要以工(gōng)具支架和微調座組成。
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鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：鋼管拱肋的懸拼發布時間 : 2019- 01-24鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：鋼管拱肋的懸拼 (1)拱肋吊裝采用懸拼和扣挂施工(gōng)。拱肋作(zuò)完後，首先在制作(zuò)場地進行預拼，合格後方可(kě)吊裝。 (2)拱肋吊裝前應安裝好拱腳臨時鉸，懸拼過程中允許拱肋繞鉸轉動。每吊裝一個階段除安裝好橫撐及臨時橫撐外還(hái)要設置橫向浪風(fēng)索。以利調整拱軸線和保證橫向穩定。 (3)兩階段接頭端面先用螺栓對接，安裝合攏段前應預先通過扣索調整拱肋橫向位置，然後再安裝拱頂合攏段。 (4)兩
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鋼結構構件(jiàn)連接設計(jì)方法發布時間 : 2019- 01-24
實用設計(jì)法、計(jì)算設計(jì)法、常用簡化設計(jì)法和等強度連接設計(jì)方法。
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