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江蘇綠森工程科技有限公司

江蘇綠森工程科技有限公司創建于2003年(nián)，爲路(lù)橋施工(gōng)二級資質、特種設備A級制造安裝資質企業，業務範圍涉及橋梁施工(gōng)、鋼闆樁施工(gōng)、鋼結構制造、機(jī)械式停車設備制造安裝、路(lù)基施工(gōng)、設備租賃等。

公司總部位于南(nán)通市西郊的九華鎮，爲甯通、甯啓、沿海高速公路(lù)的交彙處，距甯通高速九華出口約300m，交通相(xiàng)當便利;公司鋼結構加工(gōng)基地位于長江邊的通州五接工(gōng)業區東展廠(chǎng)區，緊鄰甯通高速、204國(guó)道、沿江高等級公路(lù)等交通要道，水路(lù)交通極爲便利。

  • 2003

    /年(nián)

    創建于2003年(nián)

  • 680

    人(rén)

    現有職工(gōng)680人(rén)

  • 3600

    萬元

    固定資産3600萬元

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16 2019-03
技術(shù)資料
鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：支承系統
鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：支承系統　　1.功能。系杆拱橋支承系統宜選用WDJ齒碗扣型支架，該系統具有支架豎向組合微調功能，主要以工(gōng)具支架和微調座組成。　　2.地基處理(lǐ)。WDJ齒碗扣型支架須搭設在經處理(lǐ)的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨(yǔ)季浸泡。在立杆底部鋪設墊層和安放(fàng)底座，墊層可(kě)采用厚度≥20cm的混凝土(tǔ)或厚度≮10cm的鋼筋混凝土(tǔ)或厚度≮5cm的木闆。
16 2019-03
技術(shù)資料
鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：鋼管拱肋的懸拼
鋼管混凝土(tǔ)系杆拱橋施工(gōng)：鋼管拱肋的懸拼　　(1)拱肋吊裝采用懸拼和扣挂施工(gōng)。拱肋作(zuò)完後，首先在制作(zuò)場地進行預拼，合格後方可(kě)吊裝。　　(2)拱肋吊裝前應安裝好拱腳臨時鉸，懸拼過程中允許拱肋繞鉸轉動。每吊裝一個階段除安裝好橫撐及臨時橫撐外還(hái)要設置橫向浪風(fēng)索。以利調整拱軸線和保證橫向穩定。　　(3)兩階段接頭端面先用螺栓對接，安裝合攏段前應預先通過扣索調整拱肋橫向位置，然後再安裝拱頂合攏段。　　(4)兩
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技術(shù)資料
鋼結構構件(jiàn)連接設計(jì)方法
實用設計(jì)法、計(jì)算設計(jì)法、常用簡化設計(jì)法和等強度連接設計(jì)方法。　　一、實用設計(jì)法是按被連接的翼緣的淨截面面積等強度條件(jiàn)進行拼接連接，而腹闆的連接除對作(zuò)用在拼接位置的剪力進行計(jì)算外，尚應按腹闆淨截面面積的抗剪承載力的1/2或構件(jiàn)兩端彎矩之和除以構件(jiàn)的淨跨長度所得(de)到的剪力來(lái)确定。　　二、計(jì)算設計(jì)法是被連接的構件(jiàn)翼緣和腹闆按其慣性矩比例分(fēn)擔截面處的彎矩，而剪力全部由腹闆承擔。　　三、常用簡化設計(jì)法

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